Причины срабатывания автоматического выключателя включают перегрузку, короткое замыкание, утечку, пониженное или повышенное напряжение.
Если ток в линии превышает диапазон, который может выдержать автоматический выключатель, например, диапазон подшипников составляет 20 А, а фактический ток равен 21 А, автоматический выключатель сработает. Причина перегрузки цепи заключается в том, что суммарная мощность одновременно используемых электроприборов слишком велика, поэтому необходимо убрать часть электроприборов большой мощности или уменьшить количество используемых электроприборов, а затем закрыть задвижку.
Это экстремальное явление, означающее, что нулевая линия и ленточная линия напрямую соприкасаются друг с другом, не проходя через электроприборы, которые производят очень большой ток. Этот ток сожжет электроприборы и может даже привести к поражению электрическим током. В этом случае автоматический выключатель должен оставаться разомкнутым до устранения неисправности. Если штекер в приборе горит черным или искрит, он все равно сработает после того, как все штекеры будут вытащены, что означает короткое замыкание в цепи.
Если линия или электроприбор протекает, он также сработает. Чтобы судить об этой ситуации, вы можете наблюдать за состоянием вложения. Вложения обычно имеют кнопку сброса с текстом аннотации рядом с ней. Обычно эта кнопка находится в одной плоскости с корпусом автоматического выключателя. Если эта кнопка выступает, это указывает на утечку в цепи. Перед закрытием двери необходимо нажать кнопку сброса.
Если напряжение недостаточное или слишком высокое, он сработает. В этом случае перед замыканием тормоза необходимо регулировать напряжение до тех пор, пока напряжение не станет стабильным.