Если вы работаете в сфере распределения электроэнергии или обслуживания трансформаторов, вы уже знаете, насколько важно трансформаторное масло — это не просто охлаждающая жидкость, оно изолирует внутренние компоненты и предотвращает искрение. Но переработанное трансформаторное масло? Это палка о двух концах: он сокращает затраты и сокращает количество отходов, но если его диэлектрическая прочность упадет, это может привести к катастрофическому выходу оборудования из строя. Вот тут-то и приходит на помощь тестирование напряжения пробоя (BDV), и если вы такой же поставщик, как я, правильное проведение теста BDV — это не только продажа машины, но и проверка того, что ваши клиенты делают это правильно.
Подождите, давайте будем честными: многие люди ошибаются при тестировании BDV на переработанное масло. Они пропускают подготовку проб, торопятся с испытанием или используют неподходящее оборудование и в конечном итоге получают неверные данные, что приводит к ненужной замене масла или, что еще хуже, к оставлению опасного трансформатора в эксплуатации. Как человек, который много лет занимается тестированием оборудования для трансформаторных масел, я разговаривал с десятками технических специалистов, у которых были дорогостоящие неудачи из-за того, что они использовали короткий путь. Итак, сегодня я расскажу о самом лучшем способе тестирования переработанного трансформаторного масла BDV прямо из окопов (и с помощью нескольких наших собственных машин, которые мы со временем усовершенствовали).
Во-первых, давайте начнем с азов: что вообще такое BDV? Это уровень напряжения, при котором масло перестает изолировать и искрит (или разрушается). Для переработанного масла минимально допустимое напряжение BDV составляет около 30 кВ по стандартам ASTM D1816 или IEC 60156 — ниже этого значения, и вам необходимо отремонтировать или заменить его. Но вот в чем дело: переработанное масло содержит другие загрязнения, чем новое масло: вода, мельчайшие частицы углерода, побочные продукты старения и, возможно, даже остатки трансформатора, из которого оно было получено. Эти загрязнители могут сильно изменить BDV, если вы не проведете правильный анализ, поэтому важен каждый шаг.
Шаг 1. Сбор образцов. Это решающий этап, который большинство людей игнорирует. Вы не можете просто окунуть чашку в бочку с отработанным маслом и назвать это образцом. Для переработанного масла вам понадобится репрезентативная проба из нижнего слива трансформатора, а не из верхнего (где может оседать более легкое и чистое масло) или поверхности, которая подвергается воздействию воздуха, который может содержать влагу. И нельзя оставлять его слишком долго — если вы возьмете образец, его следует проверить в течение 48 часов, потому что вода (самый большой враг масляной изоляции) будет испаряться или конденсироваться в зависимости от температуры. Кроме того, используйте стеклянную чашку для проб, а не пластиковую: пластик может выделять химические вещества, которые искажают результаты.
Шаг 2: Выбор машины. Именно здесь многие новые технологии терпят неудачу. Вам не нужен тестер на 100 кВ, если ваш трансформатор работает только на 35 кВ, но вам нужна машина, которая откалибрована, совместима и соответствует отраслевым стандартам. Давайте поговорим о нашем оборудовании: если вы тестируете трансформаторы меньшего размера или выполняете полевые работы, наш портативный тестер изоляционного масла для трансформаторов HZJQ-X1 идеален. Он компактен, удобен в переноске и выдерживает напряжение до 80 кВ — более чем достаточно для большинства распределительных трансформаторов. Для лабораторий у нас есть тестер диэлектрической прочности изоляционного масла HZJQ-1B, который имеет автоматизированную обработку проб и точный контроль напряжения, поэтому вы не допустите человеческой ошибки при повороте ручек. Подождите, если вы проводите массовые испытания для нескольких переработчиков, тестер напряжения пробоя трансформаторного масла 80 кВ — это рабочая лошадка, обеспечивающая быстрое время цикла и воспроизводимые результаты. А для небольших испытаний на месте можно использовать испытательную машину для изоляционного масла BDV HZJQ-D1 на 70 кВ, легкую, но прочную и предназначенную для суровых условий эксплуатации.
Шаг 3: Подготовка проб для испытаний. Теперь, когда у вас есть образец и машина, не стоит просто выливать его. В переработанном масле есть пузырьки! Если вы нальете слишком быстро, между электродами останутся пузырьки воздуха, из-за чего показания теста BDV будут ниже фактических. Поэтому наливайте медленно и дайте образцу постоять не менее 5 минут после заливки, чтобы пузырьки поднялись. Также зазор между электродами-это не подлежит обсуждению. Стандарты ASTM предусматривают толщину 2,5 мм (0,098 дюйма) для испытаний BDV. Если вы установите его на 2 мм, вы получите более низкое напряжение пробоя; 3 мм, будет выше. Каждый из наших аппаратов, будь то портативный HZJQ-X1 или лабораторный HZJQ-1B, имеет регулируемые зазоры между электродами, но перед каждым испытанием обязательно калибруйте этот зазор.
Шаг 4: Сам тест. Не проводите один тест, проведите как минимум 5 последовательных тестов на одном и том же образце и отбросьте первый результат. Почему? Первый пробой иногда оставляет на электродах проводящий остаток, что влияет на последующие показания. Подождите 2 минуты между каждым испытанием, чтобы масло осело, и машина должна наращивать напряжение с постоянной скоростью — около 2 кВ в секунду. Наш тестер выдерживаемого напряжения изоляционного масла HZ182N 80 кВ делает это автоматически, поэтому вам не придется присматривать за ним. Если вы получаете большой разброс результатов (например, один тест при 22 кВ, а другой при 38 кВ), это означает, что в вашем образце присутствуют противоречивые примеси или пузырьки не были удалены. Проведите еще пару тестов, чтобы убедиться.
Подождите, вот распространенная ошибка с переработанным маслом: люди думают, что если одно испытание выше 30 кВ, это хорошо. Нет, возьмите среднее значение последних 4 тестов. Если среднее значение ниже 30 кВ, масло небезопасно. Я видел, как переработчики отправляли масло со средним напряжением BDV 28 кВ, думая, что все в порядке, но через месяц вышел из строя трансформатор, потому что они пропустили усреднение.
Шаг 5: Обработка после тестирования. После того, как вы закончите, не выбрасывайте образец просто так. На электродах может образоваться нагар в результате поломки, поэтому перед следующим испытанием очистите их безворсовой тканью, смоченной изопропиловым спиртом. Кроме того, регистрируйте каждый результат — для переработанного масла вам необходимо отслеживать BDV с течением времени, чтобы увидеть, работает ли восстановление. Многие наши клиенты используют наше программное обеспечение HZJQ-1B для хранения данных испытаний, что значительно упрощает составление отчетов.
Теперь давайте поговорим о том, чем это отличается от тестирования нового масла. Новое масло довольно однородное, загрязнения минимальны, поэтому тесты BDV просты. У переработанного масла больше переменных: возможно, оно было отфильтровано однажды, но все еще содержит микроуглерод, или оно впитало влагу из негерметичного трансформатора. Таким образом, вы не можете экономить на подготовке образцов или повторении испытаний. Если вы используете дешевый тестер, который не калибруется, вы получите неверные данные, поэтому наше оборудование создано в соответствии со стандартами ASTM D1816 и IEC 60156 — мы не экономим на калибровке, потому что мы видели, что происходит, когда это делают другие.
Подожди, давай конкретнее. В прошлом году клиент, который использовал безымянный тестер BDV, позвонил нам в панике: они проверили свое переработанное масло на напряжение 25 кВ, поэтому восстановили его, снова протестировали и получили 28 кВ и отправили его. Но через месяц трансформатор у него загорелся. Нам привезли образец, и когда мы его тестировали на нашем HZ182N, среднее значение БДВ составило 31 кВ. Оказалось, что зазор между электродами дешевого тестера был отклонен на 1 мм, поэтому все результаты были неверными. Вот почему качество машин имеет гораздо большее значение, чем думает большинство людей.
Еще один момент: если вы проводите тестирование на месте, не полагайтесь на старое оборудование. Наш портативный HZJQ-X1 предназначен для использования в полевых условиях, имеет встроенный дисплей, который показывает напряжение в реальном времени, и питается от батареи, поэтому вам не нужна розетка на удаленной трансформаторной площадке. Наши клиенты использовали его для проверки масла сразу после слива масла из трансформатора, поэтому им не нужно везти образцы обратно в лабораторию, что экономит время и деньги.
Теперь давайте подведем итоги. Лучший способ протестировать переработанное трансформаторное масло BDV — это не только машина, это весь процесс: правильный сбор проб, подходящая машина для вашего случая использования, правильная подготовка проб, многочисленные тесты и точное усреднение. Как поставщик, мы не просто продаем вам тестер; мы хотим, чтобы вы получали надежные результаты, обеспечивающие работу трансформаторов. Если вы ищете оборудование, откалиброванное, созданное для именно этих испытаний и поставляемое с поддержкой, обратите внимание на нашу линейку тестеров BDV, включая HZJQ-1B, HZ182N и другие.
Если вы готовы подобрать тестер, подходящий для вашей работы, или у вас есть вопросы о том, какая модель соответствует вашим потребностям, свяжитесь с нами, чтобы обсудить ваши требования. Мы здесь, чтобы помочь вам правильно провести тестирование, избежать дорогостоящих сбоев и убедиться, что ваше переработанное масло безопасно в использовании.
Ссылки
- АСТМ Интернешнл. (2020). Стандартный метод испытания напряжения диэлектрического пробоя изолирующих жидкостей с использованием дисковых электродов (ASTM D1816).
- Международная электротехническая комиссия. (2018). Изоляционные жидкости. Определение напряжения пробоя. Часть 1. Метод испытаний (IEC 60156-1).
- Институт ремонта трансформаторов. (2022). Передовой опыт тестирования переработанного трансформаторного масла.
- Чжан Л. и Ван Х. (2021). Влияние загрязнений на напряжение пробоя переработанного трансформаторного масла. Транзакции IEEE по диэлектрикам и электроизоляции.