(1) По кислотному числу можно определить количество кислотных веществ, содержащихся в масле. Вообще говоря, чем выше кислотное число, тем больше кислых веществ содержится в масле. Количество кислых веществ в масле зависит от степени переработки сырья и масла.
(2) Кислоты в смазочном масле можно разделить на два типа: органические кислоты и неорганические кислоты. Есть два источника органических кислот в свежем смазочном масле: во-первых, исходное масло не полностью удаляется во время очистки; Второй – преднамеренное добавление кислотных антиоксидантных и антикоррозионных присадок. Основным источником используемого смазочного масла является органическая кислота, которая производится путем самоокисления. Когда содержание органической кислоты низкое, она не оказывает сильного коррозионного воздействия на металлы, но вместо этого может повышать маслянистость смазочного масла для поддержания хороших характеристик граничной смазки. При высоком его содержании он вызывает коррозию некоторых материалов подшипников (цветных металлов и их сплавов, особенно свинца). Неорганические кислоты относятся к серной кислоте, которая оказывает сильное коррозионное воздействие на металлы. Серная кислота обычно не допускается в смазочном масле. Серная кислота, которая может присутствовать в свежем смазочном масле, является остатком после кислотной промывки и нейтрализации в процессе очистки; При эксплуатации смазочное масло может образовывать серную кислоту из-за просачивания продуктов сгорания серосодержащего топлива в картер.
(3) Коррозионные свойства нефтепродуктов по отношению к металлам можно приблизительно определить по их кислотному числу. В масле низкое содержание органической кислоты, и оно не оказывает коррозионного воздействия на металлы при отсутствии воды и низкой температуре. Но при высоком содержании и наличии влаги металл может разъедать. Чем меньше молекулярная масса органических кислот, тем выше их коррозионная стойкость. В присутствии воды даже следовые количества низкомолекулярных кислот оказывают сильное коррозионное воздействие. Хотя нафтеновые кислоты в нефтяных фракциях являются слабыми кислотами, они также могут вызывать коррозию некоторых цветных металлов в присутствии влаги, особенно свинца и цинка, что приводит к образованию металлических мыл. Такие мыла могут вызвать ускоренное окисление смазочного масла. При этом мыло постепенно скапливается в масле и превращается в осадок, нарушая нормальную работу машины. Кислые вещества, образующиеся при окислении бензина при хранении, более агрессивны, чем нафтеновые кислоты, и некоторые из них могут растворяться в воде. Когда вода попадает в масляный бак, она усиливает коррозию металлических контейнеров.
(4) Кислотное число дизельного топлива оказывает значительное влияние на рабочее состояние дизельных двигателей. Дизельное топливо с высоким кислотным числом может увеличить нагарообразование в двигателе, что является причиной износа поршней и закоксовывания форсунок.
(5) Степень износа смазочного масла при использовании можно определить по его кислотному числу. После периода использования смазочное масло постепенно портится из-за окисления, проявляющегося увеличением кислотного числа. Когда кислотное число превышает предел, масло следует заменить новым.