Объекты испытаний смазочного масла включают вязкость, индекс вязкости, температуру вспышки, кислотное число, влажность, механические примеси, коррозию меди, окисление, теплоту, зольность, температуру застывания и т. д.
(1) Вязкость: отражает внутреннее трение масла и является показателем маслянистости и текучести масла. Без каких-либо функциональных присадок, чем выше вязкость, тем выше прочность масляной пленки и хуже текучесть.
(2) Индекс вязкости: индекс вязкости показывает степень изменения вязкости масла в зависимости от температуры. Чем выше индекс вязкости, тем меньше влияние температуры на вязкость масла, тем лучше его вязкостно-температурные характеристики, и наоборот.
(3) Температура вспышки: при указанных условиях нагрейте смазочное масло. Когда температура масла достигает определенной температуры, смесь паров смазочного масла и окружающего воздуха вступает в контакт с пламенем, то есть возникает вспышка возгорания. Эта низкая температура вспышки называется температурой вспышки смазочного масла. При одинаковой вязкости чем выше температура вспышки, тем лучше. Обычно считается, что температура воспламенения на 20-30 градусов выше, чем температура использования, что обеспечивает безопасное использование.
(4) Кислотное число: показатель качества для определения общего содержания органических кислот в смазочном масле и количества миллиграммов гидроксида калия, необходимого для нейтрализации кислоты в 1 грамме смазочного масла.
(5) Влажность: относится к процентному содержанию воды в смазочном масле, обычно в процентах по весу. Присутствие воды в смазочном масле разрушит масляную пленку, образованную смазочным маслом, ухудшит смазочный эффект, ускорит коррозию металлов органическими кислотами, вызовет ржавчину на оборудовании и сделает масло легко образующим осадок.
(6) Механические примеси: относятся к осадкам или коллоидным суспензиям в смазочном масле, нерастворимым в бензине, этаноле, бензоле и других растворителях. Большую часть этих примесей составляют песок и железные опилки, а также некоторые органические соли металлов, которые трудно растворяются в растворителях, вносимых добавками. Как правило, механические примеси в базовом масле смазочного масла контролируются на уровне ниже 0.005 процентов (механические примеси ниже 0,005 процента считаются нулевыми).
(7) Коррозия: погрузите указанный металлический лист в испытательное масло и наблюдайте за изменением цвета металла через определенное время при определенной температуре, чтобы оценить, является ли коррозионное воздействие смазочного масла на металл квалифицированным.
(8) Свойство окисления: Указывает свойство против старения смазочного масла. Существует множество методов определения окислительной способности нефтепродуктов. В основном определенное количество нефтепродуктов окисляют в течение определенного времени при определенной температуре в присутствии воздуха (или кислорода) и металлических катализаторов, а затем измеряют кислотное число, изменение вязкости и образование осадка нефтепродуктов. Все смазочные масла имеют разную склонность к самоокислению в зависимости от их химического состава и внешних условий. В процессе использования будет происходить окисление, и постепенно будут образовываться некоторые альдегиды, кетоны, кислоты, смолы, асфальтены и другие вещества. Окисление – это действие вышеперечисленных веществ, не способствующее использованию нефтепродуктов.
(9) Термическое свойство: относится к стойкости масла к высоким температурам, то есть к устойчивости смазочного масла к термическому разложению, то есть к температуре термического разложения. Тепловые свойства нефтепродуктов в основном зависят от состава базового масла. Многие присадки с низкой температурой разложения часто оказывают неблагоприятное воздействие на свойства нефтепродуктов; Антиоксиданты не могут значительно улучшить термические свойства масла.
(10) Зола: остаток смазочного масла после полного сгорания при определенных условиях.
(11) Температура застывания: смазочное масло относится к низкой температуре, при которой охлажденное масло может течь при определенных условиях испытаний. На несколько градусов выше точки замерзания.